Entity
  • Zespół Doradców Gospodarczych TOR

    Created in 1998
  • BETA

    Up & running (A)
    Existing signals show a regular activity
  • Social networks

    1,821 3,261 4,976
  • Activities

  • Technologies

  • Entity types

  • Location

    Sielecka 35, 00-738 Warszawa, Poland

    Warszawa

    Poland

  • Employees

    Scale: 11-50

    Estimated: 35

  • Engaged corporates

    24
    1 23
  • Added in Motherbase

    5 years, 8 months ago
Description
  • Value proposition

    [Automatic translation follows] Trust the industry experts

    The TOR Economic Advisors Team is one of the leading Polish companies specializing in consulting and analysis in the areas of infrastructure, main and industrial railways, as well as urban communication and integrated public transport systems.

    Our team of experts consists of the best specialists - practitioners and analysts with extensive experience. We assume that the client's success can only be achieved with a thorough and comprehensive diagnosis of the technical, financial and economic, legal, market, etc. aspects of the functioning of a given undertaking.

    An important area of ​​our activity is the information portals we run, the magazines we publish and the conferences we organize.

    TOR experts and analysts are also active media commentators on events in the scope of our specialization.

    ZDG TOR was one of the initiators of the creation of the Railway Forum - Railway Business Forum (RBF), established in 2000, the largest association of private employers operating in the field of transport and the railway industry.

    transportation, railways, aviation, consulting, infrastructure, media, conferences, aviation, railways, intermodal, infrastructure, smart city, and innovations

  • Original language

    Zaufaj branżowym specjalistom

    Zespół Doradców Gospodarczych TOR jest jedną z wiodących polskich firm specjalizujących się w doradztwie i analizach z obszarów infrastruktury, kolei głównych i przemysłowych oraz komunikacji miejskiej i zintegrowanych systemów transportu publicznego.

    Nasz zespół ekspertów to najlepsi specjaliści – praktycy oraz analitycy z bogatym doświadczeniem. Wychodzimy z założenia, że sukces klienta może być osiągnięty tylko przy dokładnym i kompleksowym rozpoznaniu technicznych, finansowo-ekonomicznych, prawnych, rynkowych itp. aspektów funkcjonowania danego przedsięwzięcia.

    Ważnym obszarem naszej działalności są prowadzone przez nas portale informacyjne, wydawane magazyny oraz organizowane konferencje.

    Eksperci i analitycy TOR są również aktywnymi komentatorami medialnymi wydarzeń z zakresu naszej specjalizacji.

    ZDG TOR był jednym z inicjatorów utworzenia Forum Kolejowego – Railway Business Forum (RBF), powołanego w 2000 roku największego związku prywatnych pracodawców działających w obszarze transportu i przemysłu kolejowego.

    transportation, railways, aviation, consulting, infrastructure, media, conferences, lotnictwo, kolej, intermodal, infrastruktura, smart city, and innowacje

Corporate interactions BETA
Corporate TypeTweets Articles
Siemens
Siemens
Industry, Automation Machinery Manufacturing
Siemens
Industry, Automation Machinery Manufacturing
Other

28 Mar 2024


Hitachi
Hitachi
Manifacturing tools, Appliances, Electrical, and Electronics Manufacturing
Hitachi
Manifacturing tools, Appliances, Electrical, and Electronics Manufacturing
Other

18 May 2023


 EU Green Capital
EU Green Capital
European Union, Environmental Services
EU Green Capital
European Union, Environmental Services
Other

27 Feb 2022


Trinity College Dublin
Trinity College Dublin
Research, Higher Education
Trinity College Dublin
Research, Higher Education
Other

2 May 2021


Alstom
Alstom
Building supplies, Truck Transportation
Alstom
Building supplies, Truck Transportation
Other

3 Jul 2024


European Space Agency - ESA
European Space Agency - ESA
Defence and Aerospace, Aviation and Aerospace Component Manufacturing
European Space Agency - ESA
Defence and Aerospace, Aviation and Aerospace Component Manufacturing
Other

14 Feb 2021


Air France
Air France
Transport, Airlines and Aviation
Air France
Transport, Airlines and Aviation
Other

29 Nov 2022


BASF
BASF
Chemistry, Chemical Manufacturing
BASF
Chemistry, Chemical Manufacturing
Other

23 Oct 2022


UK Atomic Energy Authority
UK Atomic Energy Authority
Research, National and local authorities
UK Atomic Energy Authority
Research, National and local authorities
Other

5 Apr 2022


L'Union des Aéroports Français (UAF)
L'Union des Aéroports Français (UAF)
Transport, Aviation & Aerospace
L'Union des Aéroports Français (UAF)
Transport, Aviation & Aerospace
Other

22 May 2023


Zespół Doradców Gospodarczych TOR
2 months, 2 weeks ago 11 1

❓ Czy rozwój infrastruktury drogowej i transportu publicznego może funkcjonować osobno? Niestety w wielu miejscach tak to właśnie wygląda, a nie powinno. "Plan rozwoju sieci drogowej dla Dzielnicy Ursynów m. st. Warszawy na lata 2025-2029", który niedawno przygotowaliśmy, pokazuje, że kluczem do sukcesu jest współpraca również tych dwóch obszarów.

📊 Co mówią dane?

🔹 na obszarze Ursynowa znajduje się aż 271 przystanków transportu zbiorowego, z czego 263 są obsługiwane przez 31 linii autobusowych, 5 to stacje metra i 3 to przystanki kolejowe;
🔹 zurbanizowane części dzielnicy oferują bardzo dobry dostęp do transportu publicznego, ale niestety ponad 40% obszaru dzielnicy pozostaje poza strefą o dogodnej dostępności, czyli strefą dojścia pieszego do przystanków autobusowych (do 5 min) lub do przystanków kolejowych i metra (do 10 min);
🔹 w bardziej zurbanizowanych rejonach kursy odbywają się co 4–6 minut, ale w południowo-zachodniej części dzielnicy – tylko co 30 minut, co prowadzi do wykluczenia komunikacyjnego, zwiększonego ruchu samochodowego, kongestii i wzrostu poziom zanieczyszczeń.

🎯 Plan rozwoju sieci drogowej, przede wszystkim, określa kierunki i priorytety rozwoju układu dróg, przedstawiając zadania wskazane do realizacji na podstawie analizy wielokryterialnej. Jednak w ramach dokumentu sformułowaliśmy również rekomendacje, które, powinny zostać uwzględnione w procesie aktualizacji dokumentów strategicznych, a także podczas realizacji inwestycji „okołodrogowych”. Wyraźnie wskazujemy, że drogi i transport zbiorowy muszą działać jak dobrze zgrany zespół. Budowa nowych dróg musi uwzględniać ich rolę jako „łącznika” z transportem publicznym. Nowe drogi to nie wszystko. Rozwój dróg lokalnych musi uwzględniać nie tylko potrzeby kierowców, ale także integrację z transportem publicznym czy zagęszczenie sieci PTZ, a także poprawę dostępności sieci PTZ (np. dogęszczenie chodników, tras rowerowych i stojaków rowerowych, szczególnie w otoczeniu przystanków i stacji kolejowych).

Mobilność to system naczyń połączonych. Tylko działając kompleksowo, możemy osiągnąć cele zrównoważonego transportu i poprawić jakość życia mieszkańców.

Ursynów ma szansę stać się wzorem, pokazującym, jak kompleksowo podchodzić do mobilności. Czy inne dzielnice Warszawy wybiorą podobny kierunek? 🚴🏻🚍🚊🚕

Maciej Mysona
Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie
Grow with Warsaw
Szymon Piotr Bryzgalski
Robert Wojciechowski
Maria Zych-Lewandowska
#TransportPubliczny #InfrastrukturaDrogowa #ZrównoważonyRozwój #IntegracjaTransportu #ZDGTOR

Zespół Doradców Gospodarczych TOR
2 months, 2 weeks ago 8

📢 Save the Date!
Już 10 kwietnia 2025 r. zapraszamy na III edycję Kongresu Projektantów i Inżynierów, która odbędzie się w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie! 🏗️✨

To prestiżowe wydarzenie branżowe skierowane do projektantów, inżynierów, zamawiających i generalnych wykonawców, podczas którego będziemy rozmawiać o najważniejszych wyzwaniach stojących przed polskim rynkiem inwestycji infrastrukturalnych.

W agendzie m.in.:
✔️wsparcie rządu dla sektora projektowo-nadzorowego,
✔️projekty kolejowe i Centralny Port Komunikacyjny,
✔️inwestycje drogowe – krajowe i samorządowe,
✔️projekty wojskowe i energetyczne.

⏳ Rejestracja ruszy wkrótce, ale już dziś zarezerwujcie datę w swoich kalendarzach – 10 kwietnia 2025 r.!

📌 Organizatorzy: Zespół Doradców Gospodarczych TOR, portal „Rynek Infrastruktury” i ZOPI Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów.

Zespół Doradców Gospodarczych TOR
2 months, 3 weeks ago 6

🚆 Wiceminister Cyfryzacji w debacie otwarcia Forum Bezpieczeństwa Kolejowego

Już 19 lutego 2025 r. w Centrum Konferencyjnym ADN – Browary Warszawskie odbędzie się Forum Bezpieczeństwa Kolejowego, a debata otwarcia zapowiada się wyjątkowo ciekawie! Swój udział potwierdził Rafał Rosiński, podsekretarz stanu w Ministerstwo Cyfryzacji.

W trakcie debaty pt. „Bezpieczna kolej – bezpieczeństwo militarne Polski” poruszymy tematy takie jak:
🔸 Przygotowanie infrastruktury kolejowej na potrzeby obronności,
🔸 Współpraca cywilno-wojskowa,
🔸 Cyberzagrożenia i odporność systemów kolejowych,
🔸 Bezpieczeństwo systemów sterowania ruchem,
🔸 Logistyka i zdolności przewozowe.

To tylko początek bogatego programu wydarzenia, który obejmuje również kwestie związane ze sztuczną inteligencją, ERTMS, przejazdami bezkolizyjnymi czy użyciem dronów do monitoringu infrastruktury.

📌 Szczegółowy program i rejestracja: Forum Bezpieczeństwa Kolejowego 2025: https://lnkd.in/diYbNDyx

💡 Dla przedstawicieli instytucji publicznych dostępne są bezpłatne wejściówki – liczba miejsc ograniczona.

Zapraszamy do udziału wszystkich odpowiedzialnych za bezpieczeństwo w branży kolejowej!

#kolej #cyfryzacja #bezpieczeństwo #logistyka #cyberbezpieczeństwo🚆

🔥519 linii autobusowych, 70 gmin, 9 powiatów i... 38 organizatorów transportu. Tak dziś wygląda rzeczywistość transportu publicznego w metropolii warszawskiej 🚍

❗Nieład w rozkładach jazdy, zbyt wiele podmiotów zajmujących się organizacją i wykonywaniem przewozów, chaos informacyjny przejawiający się niespójnym oznaczeniem linii czy zbyt dużą liczbą wariantów niektórych linii - to tylko część problemów, z którymi mierzą się pasażerowie.

Aby przygotować „Analizę możliwości integracji transportu autobusowego w metropolii warszawskiej”, musieliśmy skontaktować się z każdym z powyższych podmiotów i pozyskać dane o liniach, taborze, przystankach czy informacjach pasażerskich. Wyzwaniem było nawet ustalenie, kto organizuje przewozy na poszczególnych obszarach. Jak się okazało, w niektórych gminach linie autobusowe uruchamiane są przez kilka różnych podmiotów, bez wspólnej taryfy czy koordynacji tras.

Dlatego w analizie wskazujemy konkretne rekomendacje:

✅ integracja organizacyjna - wybór konkretnego wariantu organizacji przewozów (porozumienia międzygminne i powiatowe, związek metropolitalny, związek powiatowo-gminny czy spółka kapitałowa samorządów);

✅ zintegrowana taryfa biletowa – jeden bilet na wszystkie środki transportu w regionie;

✅ spójna informacja pasażerska – od stworzenia jednolitej bazy przystanków przez ujednolicenie nazw, identyfikacji wizualnej czy oznaczeń pojazdów do przygotowania koncepcji technicznej wspólnego systemu informacji uwzględniającego system lokalizacji pojazdów.

To tylko wybrane kroki, które pozwolą uporządkować istniejący chaos i postawić transport publiczny na właściwe tory. A wszystko to w regionie zamieszkanym przez ponad 3,2 miliona mieszkańców, gdzie każdy dzień bez zmian to kolejne utrudnienia dla pasażerów i samorządów.

📆 Już dziś podczas konferencji „Transport w metropolii warszawskiej” Maciej Mysona, Dyrektor ds. rozwoju – rynek miejski w ZDG TOR, zaprezentuje wyniki tej analizy oraz plan działań na przyszłość. Wydarzenie organizowane przez Urząd m.st. Warszawy oraz Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie zgromadzi przedstawicieli JST i ekspertów, którzy wspólnie dyskutować będą o przyszłości transportu w regionie.

Wspólna komunikacja i jeden bilet w metropolii warszawskiej to wciąż marzenie, czy może już realna wizja?

Grow with Warsaw
Jakub Balik
Szymon Piotr Bryzgalski
Michał Grobelny
Bartłomiej Kasiuk
Michał Męczyński
Robert Wojciechowski
Maria Zych-Lewandowska
#ZDGTOR #IntegracjaTransportu #Warszawa #Analiza #IntegracjaBiletowoTaryfowa

🚆 Kongres Kolejowy 2024: Wyboista droga do stabilizacji finansowania kolei

Rafał Leszczyński, prezes zarządu Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe "Bieżanów" -Grupa KZN Bieżanów, podczas Kongresu Kolejowego 2024 podsumował trudności, z jakimi zmaga się sektor kolejowy. Brak stabilnego finansowania, przedłużające się procesy przetargowe oraz opóźnienia w inwestycjach, wynikające z analiz prowadzonych przez PLK, znacząco wydłużyły kryzys na rynku.

Podczas rozmowy poruszono także temat nierówności w alokacji środków – sektor drogowy od lat korzysta ze znacznie większego wsparcia, co doprowadziło do dynamicznego rozwoju infrastruktury drogowej. Tymczasem sieć kolejowa w Polsce skurczyła się w ostatnich dekadach o 20-30%.

Czy podpisanie nowych umów i perspektywa przetargów przyniosą przełom? A może potrzebne są systemowe zmiany, w tym równanie funduszu kolejowego z drogowym?

🎥 Posłuchaj całej wypowiedzi Rafała Leszczyńskiego w nagraniu poniżej.
Artykuł: https://lnkd.in/dCnUgU6S

Kongres Kolejowy to miejsce, gdzie wizje zmieniają się w rzeczywistość. Bądź na bieżąco z wydarzeniami branży kolejowej! 🌐
➡️ www.tor-konferencje.pl

Social network dynamics