Radlogistikverband Deutschland e.V.
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Potsdamer Str. 7, 10785 Berlin, Germany
Berlin
Germany
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2 years, 7 months ago
transporttech Value proposition
[Automatic translation follows] Making city logistics on the "last mile" sustainable and future-proof #cyclelogistics
The German Bicycle Logistics Association (RLVD) wants to promote the use of modern cargo bikes and cargo trailers in logistics.
In detail, the RLVD is committed to:
The professional exchange between its members.
Informing politics, business, administration, media, science and other associations about the potential and challenges of bicycle logistics.
A transport and infrastructure policy including a legal framework that improves the conditions for cycling in general and specifically for commercial cycling with cargo bikes and cargo trailers.
Promoting electromobility that is geared towards energy savings and therefore promotes e-cargo bikes and e-cargo trailers more.
Fair and safe working conditions and strengthening the position of professional cyclists.
Cost fairness in the logistics industry by including the social costs (including pollutant and noise emissions and land use) - especially in public procurement and through regulatory measures to comply with applicable limit values.
Research and development funding and standards for cargo bikes, infrastructures, policy instruments, software and IT systems as well as multimodal logistics systems for efficient bicycle logistics on a larger scale.
Provider-open systems and the exchange of shipments across company boundaries to increase productivity and reduce resource consumption.
Urban logistics, city logistics, last-mile delivery, and bicycle logisticsOriginal language
City-Logistik auf der "letzten Meile" nachhaltig und zukunftsfähig gestalten #cyclelogsitics
Der Radlogistik Verband Deutschland e.V. (RLVD) will den Einsatz von modernen Cargobikes und Lastenanhängern in der Logistik voranbringen.
Im Einzelnen setzt der RLVD sich ein für:
Den fachlichen Austausch zwischen seinen Mitgliedern.
Die Information von Politik, Wirtschaft, Verwaltung, Medien, Wissenschaft und anderen Verbände über Potentiale und Herausforderungen der Radlogistik.
Eine Verkehrs- und Infrastrukturpolitik inklusive Rechtsrahmen, die die Bedingungen für den Radverkehr insgesamt und speziell für gewerblichen Radverkehr mit Cargobikes und Lastenanhängern verbessert.
Eine Elektromobilitätsförderung, die sich an Energieeinsparung orientiert und dementsprechend E-Cargobikes und E-Lastenanhänger stärker fördert.
Faire und sichere Arbeitsverhältnisse und eine Stärkung der Stellung von BerufsradfahrerInnen.
Kostengerechtigkeit in der Logistik-Wirtschaft durch Einbeziehung der gesellschaftlichen Folgekosten (u.a. von Schadstoff-, Lärmemissionen und Flächenverbrauch) – insbesondere auch in der öffentlichen Auftragsvergabe und durch regulatorische Maßnahmen zur Einhaltung geltender Grenzwerte.
Forschungs- und Entwicklungsförderung sowie Standards für Cargobikes, Infrastrukturen, Politikinstrumente, Software und IT-Systeme sowie multimodale Logistiksysteme für eine effiziente Radlogistik im größeren Maßstab.
Anbieteroffene Systeme und den Austausch von Sendungen über Unternehmensgrenzen hinweg, um Produktivität zu erhöhen und Ressourcenverbrauch zu verringern.
Urbane Logistik, City-Logistik, Last-Mile Delivery, and Radlogistik
Radlogistikverband Deutschland: Für die Logistikwende!
Der Radlogistikverband Deutschland vertritt über 60 Pionierunternehmen der emissionsfreien und stadtverträglichen Logistik mit Lastenrädern.
https://rlvd.bike/
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