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Entity types
Location
Av. Général Joseph Bares, 31270 Cugnaux, France
Cugnaux
France
Employees
Scale: 11-50
Estimated: 6
Engaged corporates
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1 year, 8 months ago[Automatic translation follows] The ally of the territories
Toulouse Francazal Airport (ICAO code: LFBF) is a French civil airport located in the municipalities of Cugnaux and Portet-sur-Garonne in the southwestern suburbs of Toulouse, department of Haute-Garonne, Occitanie region. Managed by the Société d'Exploitation de l'Aéroport de Toulouse Francazal, whose shareholders are EDEIS (51%), Toulouse Blagnac Airport (39%) and the Toulouse CCI (10%), its mission is to accommodate and develop the following activities:
• Aircraft movements of the French and foreign armies and the national gendarmerie
• The aeronautical industry (ATR, Tarmac Aerosave, Groupe Air Plane and Aura Aero)
• Business aviation
• Autonomous transport linked to new land and air mobility (EasyMile, Hyperloop TT, Ascendance)
The airport has been open to CAP (Public Air Traffic) since 2011, but military activities still exist on the northern part of the airport. Its 1,800m long runway allows it to accommodate the Airbus A400M or medium-haul aircraft (Boeing 737, A321).
Every day, between 350 and 400 employees work at Toulouse Francazal Airport to make aviation safer and prepare for the transport of tomorrow. Its activities in various sectors allow it to accommodate between 3,500 and 4,000 annual movements.
The airport is currently financing the northern apron extension project (end of 2021) which will eventually allow it to accommodate 30 new aircraft as well as the construction of a business aviation hangar (end of 2022).
Aero-industry, Business aviation, and Mobility of the future
L'allié des territoires
L'aéroport Toulouse Francazal (code OACI : LFBF) est un aéroport civil français situé sur les communes de Cugnaux et Portet-sur-Garonne en banlieue sud-ouest de Toulouse, département de la Haute-Garonne région Occitanie. Géré par la Société d’Exploitation de l’Aéroport de Toulouse Francazal ayant pour actionnaires EDEIS (51%), l’Aéroport de Toulouse Blagnac (39%) et la CCI de Toulouse (10%), il a pour vocation d’accueillir et de développer les activités suivantes :
• Les mouvements des aéronefs des armées françaises, étrangères et de la gendarmerie nationale
• L’industrie aéronautique (ATR, Tarmac Aerosave, Groupe Air Plane et Aura Aero)
• L’aviation d’affaires
• Les transports autonomes en lien avec les nouvelles mobilités terrestres et aériennes (EasyMile, Hyperloop TT, Ascendance)
L'aéroport est ouvert à la CAP (Circulation aérienne publique) depuis 2011 mais des activités militaires existent toujours sur la partie nord de l'aéroport. Sa piste longue de 1 800m lui permet notamment d’accueillir l’Airbus A400M ou des moyens courriers (Boeing 737, A321).
Chaque jour, ce sont entre 350 et 400 collaborateurs qui travaillent sur l’aéroport de Toulouse Francazal pour rendre l’aviation plus sûre et préparer les transports de demain. Ses activités dans des secteurs divers lui permettent d’accueillir entre 3 500 et 4 000 mouvements annuels.
L’aéroport finance actuellement le projet d’extensions des aires de trafic nord (fin 2021) permettant à terme de pouvoir accueillir 30 nouveaux appareils ainsi que la construction d’un hangar d’aviation d’affaire (fin 2022).
Aero-industrie, Aviation d'affaire, and Mobilité du futur
Aéroport de Toulouse Francazal | Edeis
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